३८.८८ किमीमध्ये ३७.७० किमीमा पहिलो तहको कालोपत्र

 

तनहुँ । गण्डकी प्रदेशको ‘लाइफलाइन’ मानिने पोखरा–मुग्लिन सडक विस्तार तथा स्तरोन्नति अन्तर्गतको पश्चिम खण्ड (पोखरा–जामुने)मा ५५.१० प्रतिशत भौतिक र ४२.५० प्रतिशत वित्तीय प्रगति भएको छ।
कुल ३८.८८ किमीमध्ये ३७.७० किमी सडकमा एकतर्फी पहिलो तहको कालोपत्र पूरा भइसकेको आयोजनाले जनाएको छ।

प्रमुख इन्जिनियर कृष्णबहादुर कुँवरका अनुसार २६.३८ किमी सडक दुईतर्फी (चार लेन) र १०.३२ किमी एकतर्फी (दुई लेन) कालोपत्र भइसकेको छ। विसं २०७८ भदौदेखि सुरु भएको यो निर्माणको ठेक्का अवधि आगामी पुसमा समाप्त हुँदैछ। निर्माण ढिलाइका कारण ठेक्का अवधि दुईपटक बढाइएको इन्जिनियर कुँवरले जानकारी दिए।

१३ पुलमध्ये ११ निर्माण सम्पन्न, दुई अझै बाँकी

जामुनेदेखि पोखरा (सेती पुल)सम्मको सडक विस्तारमा १३ वटा पुल निर्माणको योजना थियो।
हालसम्म १०५ कल्भर्टमध्ये १०३ निर्माण भइसकेका छन् भने १३ पुलमध्ये ११ पूरा भइसकेका छन्।

निर्माण बाँकी रहेका पुलहरू:

• विजयपुर पुल (कास्की): भौतिक प्रगति ६० प्रतिशत, बाँकी काम पूरा गर्न ५–६ महिना लाग्ने अनुमान।
• सेती सिग्नेचर पुल: केवल–स्टेड प्रविधिमा बन्ने यो पुलको भौतिक प्रगति ४८ प्रतिशत मात्र छ।

सेती पुल: ९४ करोडको सिग्नेचर प्रोजेक्ट

विसं २०७९ साउनमा रसुवा कन्स्ट्रक्सनलाई ठेक्का दिइएको सेती पुलको सब–स्ट्रक्चर तयार भइसकेको छ भने डाउनस्ट्रिमतर्फ सुपर–स्ट्रक्चरको काम भइरहेको छ।
भ्याटबाहेक ९४ करोड रुपैयाँ लागतमा बन्ने छ लेनको यो पुलमा कङ्क्रिट र फलामको प्रयोग हुनेछ।

अहिले रहेको पुरानो ‘चाइना पुल’को तल र माथि गरी दुईवटा आकर्षक सिग्नेचर पुल बन्नेछन्।
डिजाइन स्वीकृति र संरचना हटाउन ढिलाइ भएकाले प्रगति ढिलो भएको आयोजना पक्षले जनाएको छ।

आगामी हिउँदसम्म पूरा हुने लक्ष्य

एसियाली विकास बैंक (ADB)को ऋण सहयोगमा भइरहेको ५० वर्ष पुरानो पृथ्वी राजमार्गको विस्तार तथा स्तरोन्नति अन्तर्गत यो परियोजना गण्डकी प्रदेशका लागि महत्वपूर्ण मानिन्छ।
आयोजना कार्यालयका अनुसार कुनै अवरोध नभए आगामी हिउँदसम्म पश्चिम खण्डको काम पूरा हुनेछ।

यसैबीच, पूर्वी खण्ड (जामुने–मुग्लिन)मा ८६ प्रतिशत भौतिक प्रगति भइसकेको आयोजनाले जानकारी दिएको छ।