काठमाडौं । चिनियाँ अटोमोबाइल समूह जिली होल्डिङले वास्तविक विश्वको अवस्थालाई आधार बनाएर परीक्षण पूरा गरेपछि सन् २०२७ देखि आफ्ना विभिन्न ब्रान्डका विद्युतीय सवारीसाधनमा ठोस ब्याट्री (Solid-State Battery) को प्रयोगात्मक प्रयोग सुरु गर्ने भएको छ।

जिलीले विकास गरिरहेको नयाँ पुस्ताको ब्याट्रीप्याकको ऊर्जा घनत्व प्रति किलोग्राम ५०० वाट–आवर (Wh/kg) सम्म पुग्ने कम्पनीले जनाएको छ। यस्तो ब्याट्री प्रयोग भएका विद्युतीय सवारीसाधनले एकपटकको चार्जमा १,००० किलोमिटरभन्दा बढी दूरी पार गर्न सक्ने अपेक्षा गरिएको छ।

जिली होल्डिङको ब्रान्ड इकोसिस्टमअन्तर्गत जिली, जिकर, लिङ्क एन्ड को, भोल्भो, पोलस्टार, लोटस, स्मार्ट, प्रोटोन र फारिजन लगायतका ब्रान्ड रहेका छन्। कम्पनीले विकास गर्ने नयाँ ब्याट्री प्रविधि क्रमशः यी ब्रान्डका सवारीसाधनमा प्रयोग गर्ने योजना बनाएको छ।

नयाँ ठोस ब्याट्री विभिन्न ऊर्जा घनत्वका विकल्पमा उपलब्ध हुनेछन्। उच्च क्षमताको ब्याट्रीप्याकको ऊर्जा घनत्व ५०० Wh/kg पुग्ने बताइएको छ। जिलीले उल्लेख गरेको यो आँकडा सम्पूर्ण ब्याट्रीप्याकको ऊर्जा घनत्वसँग सम्बन्धित रहेको र ब्याट्री सेलको वास्तविक ऊर्जा घनत्व अझ बढी हुन सक्ने जनाइएको छ।

हाल जिलीले प्रयोग गर्दै आएको ‘गोल्डेन ब्रिक’ तरल ब्याट्रीको सेल–स्तरको ऊर्जा घनत्व करिब २५० Wh/kg रहेको छ। त्यसको तुलनामा नयाँ ठोस ब्याट्रीले ऊर्जा भण्डारण क्षमतामा उल्लेख्य सुधार ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ।

जिलीले यस वर्षदेखि नै वास्तविक सडक, तापक्रम र अन्य व्यावहारिक अवस्थालाई समेटेर नयाँ ब्याट्रीको परीक्षण सुरु गरेको छ। कम्पनीको योजनाअनुसार सन् २०२७ देखि आफ्ना विभिन्न ब्रान्डका सवारीसाधनमा यसको प्रयोगात्मक परीक्षण अघि बढाइनेछ।

ठोस ब्याट्रीका लागि आवश्यक सामग्री विकासमा बहुराष्ट्रिय कम्पनी डाउ केमिकल पनि जिलीको साझेदारका रूपमा काम गरिरहेको बताइएको छ। डाउ केमिकलका प्रमुख खाता प्राविधिक नेता बो टोङका अनुसार कम्पनीले यसअघि ठोस ब्याट्री सेलका लागि विशेष टाँस्ने पदार्थ विकास गरिसकेको छ, जुन माइनस ४० देखि १२० डिग्री सेल्सियससम्मको तापक्रममा स्थिर रहन सक्छ।

ठोस ब्याट्रीको व्यावसायिक उत्पादन र प्रयोगलाई लिएर विश्व अटोमोबाइल क्षेत्रमा भने अझै चुनौती कायम छ। सीएटीएलका अध्यक्ष रोबिन जेङका अनुसार कम्पनीको ठोस ब्याट्री विकास अहिले नौ चरणको प्रविधि तयारी स्तरमध्ये चौथो चरणमा रहेको छ। यद्यपि सीएटीएलका प्रमुख वैज्ञानिक वु काईले व्यावसायिक सर्तअनुसार पूर्ण आकारको प्रोटोटाइप तथा अन्तिम उत्पादनको प्रमाणीकरण गर्ने लक्ष्य रहेको बताएका छन्।

यसैबीच, बीवाइडीले पनि सन् २०२७ सम्म ठोस ब्याट्रीको परीक्षण उत्पादन सुरु गर्ने योजना अघि सारेको छ। जिली, बीवाइडी र सीएटीएलजस्ता ठूला कम्पनीको सक्रियताले आगामी वर्षहरूमा उच्च ऊर्जा घनत्व भएका ठोस ब्याट्री ईभी उद्योगको महत्वपूर्ण प्रविधि बन्ने सम्भावना बढाएको छ।